在重庆车展上，阿维塔连续两天以“原创”作为核心主题，对外进行了一次猛烈的输出。6月13日上午，在阿维塔概念车 VISION XPECTRA 首秀发布会上，阿维塔董事长王辉在现场再次对行业的抄袭现象进行了讽刺。
王辉说，在汽车赛场上，中国队已经稳稳站在舞台中心，与全球百年豪华品牌同场竞技，开启真正意义上的世界级较量。他表示，行业内卷愈演愈烈，不少品牌困于配置堆砌、价格厮杀，而阿维塔正在走出独属于自己的破局路径，阿维塔手握三张不可复刻的制胜王牌——引领全球的设计审美、领先行业的硬核技术实力，以及独树一帜的品牌气质。
阿维塔坚持原创、不抄近路，并表示“没有真正的原创，就不会有真正的世界级品牌”，暗怼抄袭模仿。如果这还算是比较含蓄，而随后在当天车展下午的演讲中，王辉则直接抨击了抄袭现象。在演讲中，王辉表示，中国汽车做大做强第一就是要原创设计。他指出，前不久法拉利前主席在吐槽法拉利电动车设计的时候，说“这是一辆中国人都不会抄”的车，这是燃油车时代的刻板印象。在新能源时代，中国品牌在设计上也有了领先优势。
王辉表示，他希望所有中国品牌坚持原创不抄近道，用真正的设计自信、技术自信、文化自信共同推动中国汽车的新向上。在最近一周，阿维塔已经连续多次针对“原创”发表观点。
在6月9日下午三点半，阿维塔官方突然发微博称：“今天，我们看到市场上出现某品牌名称在设计上与阿维塔极为相似，我们将其视为一种荣幸。同时阿维塔警示行业：中国汽车不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正确的‘逆向研发’的老路。”
随后，阿维塔法务部转发这条微博，并强调：“我们坚决抵制扰乱市场秩序的不正当竞争行为，保留进一步追究法律责任的权利，守护行业公平竞争秩序。”虽然阿维塔没有直接点名，但是其指向也非常清楚。阿维塔认为，近期某品牌的英文品牌标识“AVATR”相似。
同样是在6月9日，有博主爆料，阿维塔还放出一段对比视频，把自家轮毂中心标识和劳斯莱斯新款“闪灵”上的一个轮毂图案摆在一起看。这是因为，今日劳斯莱斯最新发布的全新2026款闪灵中期改款视频中，有网友发现，劳斯莱斯闪灵的轮毂细节，和阿维塔Logo神似。这种对比，显然是在表达，自己的设计优秀，可以和世界顶尖品牌“心有灵犀”。
作为行业中少有的以设计闻名的新势力，阿维塔每一款车都相当个性，非常具有辨识性。比如其“情感涡流”的内饰设计，即便是几年前的产品至今来看都可以说走在潮流前线。阿维塔概念车VISION XPECTRA。据悉，未来阿维塔量产车型将延续VISION XPECTRA的设计DNA。因此，这款概念车为外界观察阿维塔未来的设计方向提供了参考。阿维塔将这种设计语言称为“棱镜切割”，这也是XPECTRA命名中“X”的来源之一。
除了阿维塔，近期已经有多位车企领导抨击行业中的抄袭等造车现象。6月13日，在2026年中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福发表题为《企业传承与价值观取向》的视频演讲。在演讲中，李书福抨击当下短平快的造车。他表示，在汽车行业任何技术成果都必须要有来源依据，依法合规且光明正大；任何创新成果都必须要有创新过程且经得起推敲，好比数学解题必须要有运算的过程。
李书福指出，汽车产品关系到人的生命，必须做到知其然更知其所以然，更不能用短平快的理念生产汽车，汽车是安全为本的耐用消费品，不懂装懂后患无穷。任何汽车新产品的诞生，都必须要遵守汽车产品研发的客观规律，而不是减少试验环节，压缩试验、验证时间，走捷径、抄近路。
阿维塔5月交付7336辆，同比下滑约42.5%，环比增长约39%。目前，阿维塔已经进入新的产品周期。根据规划，后续阿维塔有两款重磅产品：其一是定位“智美大五座豪华SUV”的阿维塔07L确认将于今年第三季度正式发布；而另一款全新旗舰级大六座SUV也将在年内推出，将采用概念车VISION XPECTRA的设计语言，可能会搭载宁德时代凝聚态电池。在现有轿车和SUV产品矩阵基础上，继续向家庭用户市场和高端大六座SUV市场扩张。
今年是阿维塔上市IPO的关键时间点，快速地推动IPO之前市场的拓展，尤为重要。因此，强化原创标签，也是阿维塔塑造自身品牌的重要一步。特别是当消费者越来越看重新能源产品的品牌，而不只是比拼产品和配置之后，这一切都更重要了。
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